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中国所有的“北部”都在漠河

2020-03-25 21:01365官网 人已围观

简介原标题:中国的所有“北方”都在漠河 从中国的版图上看, 我的出生地漠河居于最北端, 大约在北纬53度左右的地理位置上。 那是一个小村子, 它依山傍水,风景优美, 每年有多半...

原标题:中国的所有“北方”都在漠河

从中国的版图上看,

我的出生地漠河居于最北端,

大约在北纬53度左右的地理位置上。

那是一个小村子,

它依山傍水,风景优美,

每年有多半的时间白雪飘飘。

——《我的梦开始的地方》的开篇

就是迟子建关于漠河的记忆。

波光荡漾的河水、

千年不遇的日全食、

被麻雀包围的旧窑厂、

在雪地上飞驰的雪橇……

在这样一片充满了灵性的土地上,

随遇而安的平和与超然几乎到处都是。

就像许多年前苏童写他眼中的迟子建——

性子里沉淀着北国的风雪,

大兴安岭走出来的女人,

当头的是个“大”字,

迟子建的故乡漠河也自带一份先声夺人的气势。

这座极具地标意义的小城,

与俄罗斯隔江相望,

被大兴安岭群山环绕,

居鸡冠之顶。

它是天然净土,

全年“优良”空气天数达350天以上,

空气中每立方厘米负氧离子达5万个,

是黑龙江省生态功能保护区、

国家生态安全重要保障区。

它是神州北极,

拥有九曲十八弯的原生态湿地、

庄严肃穆的界碑与哨卡,

是东北地区无数生灵得以栖息繁育的保护伞、

中国极北之地的守护者。

如果我们更深入地了解就会发现,

真正的漠河,还是一面镜子,

当我们在浮华中凝视它,

它也在凝视我们的浮华。

这座城市注定的“先声夺人”,

早在数百年前,

便已经悄然展开了序章。

历史上,漠河一直都是不到一百户人的小村落。现在的漠河以北八十公里是北极村,它是最靠近清末、民国真正的漠河的地方。民国时期漠河人口暴增,是为了淘金。1958年黑龙江发大水,老的漠河县城被淹没,居民迁至漠河村。六十年代,国务院决定开发大兴安岭,迁入内蒙古、黑龙江的伐木工人,才有了现在的漠河。但它还没用多久,1987年,大兴安岭特大火灾,整个县城就烧为废墟,不得不用几年时间重建。

漠河境内有额木尔河、大林河穿过,向北汇入黑龙江;嫩江和松花江都在漠河的南部。1998年夏天,松花江、嫩江突发洪水,本来,这场洪水与漠河没有什么关系,但它却改变了漠河的命运。

这是100年来松花江经历的最大洪水。死亡4000余人,直接损失2500多亿之后,人们开始反思洪水长驱直入的原因,这才发现,“几百里连成一片,就像绿色的海洋”的大小兴安岭,已经没有多少森林,经过森工系统半个世纪的过量砍伐,几人合抱的红松几乎消失,留下光秃秃的山岭,还有细小的幼苗,在大洪水面前如若无物,起不到任何阻挡作用。

政府决定改变这一现状。经过两年的策划,2000年,国务院批准了5个省(区)的国有林区天然保护工程,漠河所在的大兴安岭地区位列其中。根据规划,伐木工人将逐步转变为森林保育员,由国家拨给保护经费。

这意味着工人从自主盈利的核心部门,集体变成非盈利的边缘岗位。当时,林业经济本来就不景气,改革后职工更穷了。就在这样的大背景下,2000年,西林吉林业局(漠河政府机关驻地)接到上级命令,要在三年内把自己变成旅游名城。

什么是旅游名城?怎么样三年变成名城?西林吉没有人知道。这是一座八万人的边境小城,居民多数是移民来的林业工人,没人懂得怎样建设旅游名城,出门旅游过的都不多。这样一个地方,怎么“变身”呢?

随后,他们派出了考察团,去往省内旅游名城黑河、绥芬河、牡丹江等地考察,决定从建筑下手,要将它们变成“欧式风格”——据说,这是黑河的重要经验。

2005年,市内主要建筑改装如期完成。刷上鲜亮的油漆,屋顶加上洋葱头,欧式建筑就达标了。在这里,建筑语言失效了,改造后的漠河不仅一点都没有东北大碴子的“土气”,它看起来甚至特别“洋气”。

北极星照耀下,满城都是各种洋气的尖顶、圆顶建筑,建筑的外立面,也是五花八门的Art Deco装饰主义……当游客沿着县中心的振兴街走,经常会被牌匾吓一跳,比如证券和电信营业厅,外表却可爱得像是游乐场。

而雕饰浮夸的,以为是夜总会或KTV的大楼,近了才发现是人民银行;端正匠气的灰色建筑,却是修理铺或菜市场。要不是街上的行人,城郊保留的老式平房,以及那些扭秧歌的东北大爷大妈,完全可以假装自己身处一江之隔的俄罗斯。

同时,他们找到了打造旅游名牌的核心——北。西林吉林业局的另一套牌子更为人熟知:漠河县。二者一套班子,两块牌子,办公地点都在同一处,这是政企合一的森工体系特征。所以,西林吉是中国最北的林业局,它对应的县城,就是中国最北部的地区,漠河。

凭借着“最北”这个词,在苦于林业发展的大兴安岭地区,漠河成了转型的明星。19年前,它籍籍无名、鲜为人知;19年后,仅2018年一年,就有223万人次的游客纷至沓来。

直通漠河的航班不多,因此游客大多选择乘坐“北国列车”(K字头绿皮火车),从哈尔滨始发,前往漠河每日有2趟列车,到达目的地约需15小时,一般傍晚发车,第二天早上到达。

这趟北国列车,一路经过黑龙江、内蒙古多地,慢慢行驶是对美景的慢放,透过车窗,苍莽的松林和冰封的河水相得益彰;而对于林场的员工来说是生活中的快进,这辆交通工具在自然与城市、忙碌与闲暇间往返穿梭。

下了火车,清晨的寒冷扑面而来。这里是文字上常常提到的漠河,是中国最北的城市。晨光熹微中,外来者走在街道上,也许能感觉到漠河既不繁荣,也不萧条,而与其形成鲜明对比的是北极村,显得更加繁忙。

北极村,是漠河旅游的头牌,也是“最北”最集中的地方。象征最北的标志就有至少三个:北极石、北极碑、北极点。其中,“中国北极点”最为郑重,它在靠近中俄边界的北望垭口广场的树林中。“中国北极点”是一座金字塔,它上面刻着精准到毫秒的纬度:5329’52”58,宣示着一个庄严的意义:这里是中国北极。

中国人以北为尊,源于中国文化的博大与人们的认同。坐落在北字广场上的白色雕塑,造型似鼎,三脚着地,在任何角度观赏全为“北”字,毫无违和感。“北”源于象形文字:人向背也,相随而从,相对而比,相背而北,相转而化。

这种哲思无处不在,生活中遇到高兴事,我们会说上一句:“高兴得找不到北”。有多少人是为了找北慕名而来,在这里最不缺的就是“北”,最北邮局、最北人家、最北银行、最北哨所……可能你随便拍个照,吃个饭,甚至睡个觉,都是这辈子在中国的“最北”。

傍晚时分,当游客还想继续探寻这片大地时,太阳默默地伸了个懒腰。初冬的太阳显得有些疲惫,据说夏至左右会格外精神。这里的天黑得特别早,令初来乍到的“南方人”有些不适应。

当地居民如何度过漫漫长夜呢?答案让人大吃一惊,原来人们喜欢星空,并静静地欣赏,给自己安排一场“星光秀”,其中颇有一番乐趣。久久地仰望夜幕中的星斗,一颗颗璀璨、耀眼,闪烁着冷艳的光芒,星光下的夜极静,静得让人不忍做声。

静里也藏着欢腾的笑。当一片片雪花,变成了雪球,人与雪的狂欢便开始了。每个人都成了雪国的孩子,打雪仗,打一整个童年的雪仗。松松软软的雪,像蛋糕中的奶油,被叠起,击中人的一瞬间又飞舞开来,漫天雪花纷纷,夹杂着雪地里晶莹剔透的笑。再来一场泼水成冰,在保温杯里装满热水,甩出后热水遇冷迅速结冰并泼洒成烟花状。

更刺激的是马拉爬犁,就是马拉着拉车出行,这曾是漠河北部乡村的交通方式,现在已经演化成一种旅行体验了。在零下30多摄氏度的冰天雪地里,人在马车上躺好,盖好棉被保暖。马一动,就拉着你走了,可以实现盖着棉被出行的愿望,不过相机和眼镜都会迅速结霜甚至结冰。

漠河,是极致的。当它的冬天来临,这里仿佛蕴藏着一场关于远方的极致盛宴。这场极致的盛宴,是18000平方公里的开阔,有你不可想象的长和宽,有你无法预料北的尽头。

其实,若按照经纬度来算,乌苏里浅滩以北的中心航线,才是中国最北点,北纬5533′43″。站在驴友自制的纬度坐标之处,面朝南方,张开双臂,整个中国都在你的怀抱之下。乌苏里浅滩也立了一块中国北极碑,上面调皮地写着“恭喜你找着北”,可惜这句漂亮的文案在漠河人口中,已经归属于北极村,乌苏里浅滩在宣传上只能叫做“漠河乌苏里浅滩”,看不出和最北的关系。

北极村能战胜乌苏里浅滩,独占“最北”头衔,还是因为开发难度——边境沿线上,北极村是基础设施最好的地址。

此外,漠河还突出宣传了北极光的梦幻效果。这种宣传十分诱人,想象一下,站在广袤的大兴安岭乡村,仰望着绚烂,浩瀚,神秘,多彩的光带,灵动地在天际飘过,骇人的美丽,仿佛童话世界。

为此,2000年,也就是要求建成旅游名城的那年,漠河特意将6月22日夏至日改为北极光节,作为全年旅游重点,邀请俄罗斯等地歌舞团表演。

这些措施效果不错,每年的北极光节都热闹非凡。尔后,漠河陆续建成了石林地质公园、圣诞村、北红村等多个景点;2019年9月,漠河入选了首批国家全域旅游示范区。

虽然其旅游收入只是真正的旅游名城收入的零头,但漠河,这个传统的林业区似乎找对了方向,能够完成上级的一声命令了。然而,问题才刚刚开始。

就像县城里那些粉刷改装的建筑一样,漠河旅游业透露着含混、模仿,带那么一点欺骗,但又不那么彻底。它像是没有经验的学徒,临时抓来什么方子,一切为了建成旅游名城,先弄起来再说。

近几年,漠河又加大了对旅游的投入,例如举办汽车拉力赛。这使得漠河陷入到一种极端的现象:“旅游”这张牌,越抓越紧。难道,漠河没有其他产业发展吗?

有的,但结果不妙,如房地产。漠河规划了拆迁安置小区,是国务院提出小城镇建设后建成的棚户区安置房,也是漠河修建标准化小区的开始;开发河东新区,建河滨别墅……然而,漠河的本地人口只有八万,收入低,购买力弱,旅游却没带来外地购买力,导致均价维持在2000元/平米左右。

至于外贸,90年代中俄边贸恢复,漠河曾有国营的边贸公司,以轻工业品换取对岸的化肥、钢材等,然而热潮一过,边贸公司就撤销,漠河口岸的竞争力远远不如黑河、满洲里、绥芬河。卢布持续贬值,又是一大打击,现在,漠河街头几乎看不到俄罗斯人。

从2014年4月1日起,黑龙江省森工林区全面停止木材的商业性采伐。随着森林资源的枯竭,当地也曾尝试过发展木耳和食用菌种植、毛皮养殖等林下经济。没有出路的人,全都扑向这一生财的门路,结果出现产能过剩。根源在于,大兴安岭林区离真正的市场,太远了!

因此,和黑龙江的多数城市一样,漠河人口净流出,发展迟滞。但比其他城市更糟糕的是,漠河的多数人收入下降,物价却由于发展旅游业而上升。极端的天气下,漠河人不断地调整着对生活的预期。

但对这座城来说,这并没有什么,过去的苦难也好、辉煌也罢,总会在奔腾的时间长河中变得云淡风轻。而在未来,如何穿越过去的苦难与辉煌,迎来下一个春天,才是一座城市真正的力量。

参考丨孤独星球、悦游

撰文丨腿毛幽幽

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